Sin embargo, el Departamento Nacional de Planeación (DPN) expresa que: ¨Durante el periodo comprendido entre el 2010 y el 2012 el Estado colombiano presentó una de las geografías más fragmentadas y una de las mayores distancias entre los centros de producción y de consumo¨.

La Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) indica que en la última década se ha visto el incremento en el sector de infraestructura, al pasar a un 2% en el 2013 y aumentando significativamente cada año.  Así es que Colombia se encuentra ubicada en el ranking como el tercer país con mayor inversión en obras de infraestructura en Latinoamérica. Por esto, el Gobierno colombiano ha querido ir avanzando gradualmente en las obras de vías e infraestructuras del país.

Una de las obras con mayor impacto son las vías 4G, estas hacen parte de un programa de infraestructura vial en Colombia que plantea la construcción y operación en concesión de más de 8.000 km de carreteras, incluyendo 1.370 km de doble calzada y 160 túneles, en más de 40 nuevas concesiones. Su objetivo principal es mejorar la competitividad del país, disminuyendo el costo y tiempos de transporte de personas y, en especial de carga, desde los puntos de manufactura hasta los puertos de exportación. ​A la fecha, se han estructurado tres ‘olas’ de contratos de las Vías 4G.